Vitz24 山口浩一公式サイト

予選：11位　/　37台
決勝：10位　/　36台

高校卒業後、普通にトレノAE101のATを買いました。
約半年後、友達の影響で走り屋に目覚めオートマで走り出す。
その後、アルトワークスを買いKカーで峠走りをする。
その後AE111のMTを買い峠走りをするが、走り屋ブームが下火になって行く・・・知人達が峠走りを卒業していくなかサーキット走行がしたくて独りウズウズくすぶる日々が続きます・・・。
このままでは、嫌だと思いセントラルサーキットライセンスを取得しサーキット走行を試みるが仕事やその他の都合で2度位の走行で残念・・・。でも何故か諦めきれずに、くずくずとくすぶり続ける中、ライセンスの規制緩和もあり、BライセンスAライセンスがJAF公認クラブに加入しなくても済む事を知るがくすぶり続けるが、オートスポーツ誌にヴィッツレースが始まるのを知り考える事もせずに、近所のネッツ店に行き速注文する！

2000年の初めに富士スピードウェイで開催されたネッツカップテストデーに参加。その帰りに事件は起きる・・・帰り道、自宅近所で2ｔトラックと不運にも正面衝突し全損と言われるほどの事故に遭いレースにエントリーしているにも関わらず大破・・・。修理を経て2000年 8月富士スピードウェイにて公式戦デビュー！ しかし・・・舐めてかかっていたヴィッツレース。
自信満々で挑んだヴィッツレース。
観るから参加するを謳った初心者参加型のヴィッツレースなのに、予選落ちの完敗＆予選落ちの人達が出れるコンソレーションレースにも出れない程の敗退・・・。
ショックでした・・・凹みました。
でも諦めず、この年は鈴鹿・岡山と参戦したものの予選落ち・・・

ことごとく初年度は打ちのめされたにも関わらず、翌年継続参戦を続けるが・・・予選落ち＆コンソレーションレースもブービー争いをしレースのレベルの高さを思い知る。峠のレベルでは、ダメな事を痛感させられ続けるが、何故か辞める気にはなれず続けている時に、運命の出会いが・・・！それは、大阪のショップでヴィッツレースにも参戦して上位を走っていた、レイブロス様との出会いです！たまたま、メカニックさんが声をかけてくれ色々とアドバイス・タイヤ選択も間違えている事やオイルの量や種類も間違っている事をここでやっと教えてもらうが、簡単には予選通過は出来ず・・・。

でも、かなりの後方だし油断すると予選落ちの状況が続き、2003年の山口県の美祢サーキットで初の4番グリットを獲得するが・・・関西では、後方集団のままの情けない状態・・・。

美祢サーキットでコースレコードを樹立し運よくヴィッツ使い日本一を決定するチャンピオン戦にも出場！ 関西シリーズでもポイント圏内を走れるようになり、2005年は関西シリーズから辛くもチャンピオン戦に出場を果たし旧型でのヴィッツレースは終了する。

新型でのヴィッツレースが始まるが・・・相当、資金面で悩みましたが・・・幸い助けてくださる方たちのおかげで、車はフルローンで買いましたが、何とか参戦にこぎつけました。ネッツトヨタ京都レーシングチームの一員として新たな挑戦に挑み、2006年度は関西シリーズ年間ランキング6位。鈴鹿では3位を獲得して3年連続チャンピオン戦に出場させてもらう事ができました。

2006年最終戦での全損並みのクラッシュの後を引き低迷に続く低迷。7月現在シリーズ13位と情けない事をしております。